XCパラモーターTOP80エンジンユニット、プロペラサイズ125のです。 出品前に飛行してみましたが、とても調子が良く全く問題ありませんでした。 古いエンジンを乗せ換えての出品となりますので、回転計の累積時間が125.5時間になっていますが、実際は約320時間です。そのため今年の4月にピストン、ピストンリング、シリンダーガスケット、クラッチアッセンブリを交換しました。そのほかキャブリペアキットなどの消耗部品の交換や定期的な点検は、top80のマニュアルを参考に自分で実施してきました。 エンジン始動は、朝一のチョーク始動をやれば、そのあと一日中チョークなしで一発始動できます。当然、背負っての始動です。 ギア比は、写真のとおり20/72(3.6)です。 写真で指差しのとおり、シリンダーフィン下部に伸びていた金属板が根元から折れて無くなっていますが、フライトには全く影響ありませんでした。 マフラーとエンジンの付け根部分は、銅板のガスケットが割れて新品を付けてもすぐに割れたので、今年7月に2枚の割れた銅板ガスケットを真鍮溶接して、マフラー側にも真鍮を肉盛りして取り付けています。まだ少し黒い排気オイルが出ますが、もう少し動かせば馴染んで来ると思います。 アルミマフラーの中心部のリベット部から排気オイルが少量漏れてきますので、フライト後拭き取りが必要です。 プロペラは、何度も補修しながら使っていたもので、予備ペラはありませんのでご了承ください。 飛行には問題ないと思いますが、当方も確認しきれないキズや汚れがあるかもしれません。商品の性質上、ご使用に際しては、落札者様にて点検整備の上、ご自身の責任においてご使用ください。 何分年数が経っている品であることをご理解いただける方のご入札と、ノークレーム・ノーリターンにてお願いします 発送は、佐川急便飛脚ラージサイズ宅配便3個口の着払いを予定しておりますが、直接引き取りも大歓迎です。