カワサキ 2015年製
Ninja250SL
単気筒車でDトラッカーのエンジンをベースに作られたモデルです。
かなりスポーティなモデルでワインディングなども楽しめる車体だと思います。


不動車です

不動の原因は充電系統の故障のためです。
1度ジェネレーターを社外に交換しましたが、他が原因なのかものが悪かったのかまた故障しました。

充電さえ出来れば普通に走ってました。

バッテリーが上がってるので走行距離が見れないのですがおそらく4万キロくらいだったと思います。

しばらく動かしてないのでその他の不具合は不明です。

ヘッドライトやウィンカーなども社外のもの(リアはLEDテープ)を取り付けているので壊れている可能性はあります。

パンクなのかわからないですがタイヤの空気がないです
あとはシートが擦れて色が変わってます。

このままのリアの反射板とマフラーの音量、ナンバーの位置を変えれば整備不良になることもないと思います。
(ナンバーはフェンダーレスにしてるのでシート下の部分に穴を開けて取り付けてます。私は板を付けてさらに下げてますが直に取り付ければ問題は無い位置に来ます)


カスタム部位は結構あるので書ききれないです。写真から判断してください。
わかりやすいとこで言うと
・カウルがCBR600RR用のFRP
・フェンダーレス(裏ペタ)
・ハンドル周り一通り社外
・電気系テール以外が社外
・バックステップ(さらにステーで位置あげてます、ふむとこの棒は別物でシフトレバーは純正)
・自家塗装(色ハゲなど多数あり)
・yssのサスペンション
・マフラーは安物

あと結構大事なのが
セルスイッチが汎用のON-OFFスイッチを使ってます。なので自動で戻りません。
そしてキルスイッチが無いので直結(ギボシ)してます。
これらはスイッチを買って接続し直せば良いだけなので問題はないかと思います。

あと、シートを固定する金具が無いのでいつでもシートを外せる
全体的に

なにか気になることがあればお気軽にご質問ください。


現状渡しでNC・NRでお願いします。
ナンバーついてますが引渡しの前に廃車手続きしてからのお渡しになるかと思います。(自賠責は切れてます)
直接の引取りも可能です。


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（2022年 2月 11日 3時 44分 追加）リアのスプロケットが少し大きいものになってるので加速が純正より良くて最高速は落ちてます(メーター読み140くらい)（2022年 2月 12日 1時 35分 追加）カスタムの箇所で書き忘れてたことがありました。
走行に問題は無いんですが
エアクリがボックスごとなくてファンネルのような 乗っていた時は問題なく走っていました（2022年 2月 15日 21時 47分 追加）いたずら入札防止のため
評価がマイナスの方、新規の方の入札は削除させていただきますのでご了承くださいm(_ _)m
(最終日の終わりごろに最高入札者様が該当した場合削除致します。)